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2018年这些“凉凉”的快递物流及其相关企业给予我们的思考

时间:2019-01-10 18:32 来源:物流时代周刊 作者:赣物联 点击:


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2019年已至。在总结2018年的时候,有人说是降本增效、技术创新、蝶变突破的一年,也有人说是传统物流行业向物流金融、供应链金融等领域不断扩展的一年,还有人说这是物流及其相关企业最难熬的一年……

梳理这过去的一年,有创新,有惊喜,当然也有悲哀。因为在2018年,那些我们耳熟能详的企业消失了,或者正在“凉凉”,等待“出局”……但无论如何,2019已经来了,谁会沦为第一个出局的企业,这是值得当下物流人警惕的!

一、快捷快递全网停运

2018418日,快捷快递官方微信公众号发布《关于快捷快递暂停运营的公告》,宣布即日起全网暂停运营。在其发布的公告中,快捷将主要因素归咎于申通,随后申通也予以反驳,这场“口水战”成为2018年上半年行业的一大谈资。在公告中,快捷表示会尽快恢复运营,但这一年都过去了,运营事项迟迟未重启。作为二三线快递代表,快捷这家成立十几年的快递企业在资本压力、微薄利润等多要素影响下或将再难翻盘,等待的也或将是退出快递历史舞台,被消费者遗忘。

二、全峰快递彻底“凉凉”

2017年底,有媒体曝出2018年春节后全峰快递品牌将改名“青旅快递”。尽管当时这一消息没有得到全峰回应,但业内都知道青旅物流在收购全峰快递时,全峰快递具有一定的品牌影响力,随着全峰快递在行业内知名度下滑,青旅物流失去了保留该品牌的意义。同时随着青旅物流的快递业务与全峰快递的融合加速,无论是出于业务需要还是集团品牌导向,弃用全峰快递的品牌都在情理之中。而且,随后20183月,全峰企业高管纷纷另谋出路,如全峰快递创始人、董事长陈加海已经从全峰快递离职,任职同城快递企业“快服务”,出任总裁。在此之前,全峰集团副总裁赵玉龙和北京分区总经理徐茂宏已经先后离职。多方因素作用于全峰,品牌被替换是迟早的事。

三、百度外卖被取代

20181015日,百度外卖正式更名为“饿了么星选”。2017824日,饿了么正式宣布收购百度外卖,合并完成后,百度外卖成为饿了么的全资子公司。当时的百度外卖是由百度打造的专业外卖服务平台,提供网络外卖订餐服务。于2014520日正式推出,主打中高端白领市场,截至201511月,已覆盖全国100多个大中城市,吸引了几十万家优质餐饮商家入驻。百度外卖在经历了与美团、饿了么“三国杀”竞争后,最终被饿了么收购成为其全资子公司,而又在短短一年后,百度外卖这一品牌也被“饿了么星选”完全取代,App也采用了新的标识。可见,百度外卖已经彻底退出历史舞台。

四、邻家便利店关门

201881日,邻里家(北京)商贸有限公司向供应商发出告知函称,公司将于81日起停止总部各项业务,并陆续停止门店营业。其中原因,告知中表示,是“由于公司背后唯一出资方受到上海警方调查,导致公司银户账户被冻结。因为公司处于发展阶段,尚未真正实现盈利,依旧需要投资方注资经营,靠店铺自身销售收入仍然入不敷出,且目前公司账户已被部分供应商诉讼至法院进行了财产保全,账户资金已被冻结,公司账户内已无可支配资金。”便利店是作为这两年新零售业态之一,尤其是2018年,便利店市场融资消息不断。但若无资本的持续输血,这一业态也终究难逃关门的厄运。

五、年富供应链爆雷

20181228日,宁波东力发布公告称,深圳市年富供应链有限公司正式宣告破产。年富供应链从被宁波东力以21.60亿元收购100%股权,到被告合同诈骗,法定代表人被逮捕,再到被进行破产清算,仅仅一年半的时间,这家深圳老牌供应链企业黯然落幕。年富供应链的爆雷引发业界反思,构建严密的风控体系,规范发展供应链金融是未来发展的关键。

六、首家倒闭的无人货架

20181月,成都的无人货架 GOGO小超”被曝停运,且该项目下的多名员工均处于工资停发状态。这一系列动作的背后,意味着这家仅运营了4个月的无人货架项目倒闭,而它也是国内目前爆出来的首家倒闭的无人货架项目。至于其中倒闭的原因主要有两方面。其一是扩张速度太快,GOGO小超于20179月份左右上线,短短两个月就扩张到500多个点位。结果造成资金链断裂,影响经营。二是货损率的问题,而这也是GOGO小超倒闭的主要原因之一。

七、56快运经营受阻

201836日,56快运华东管理中心发出通告称:56快运公司股东大会决议,56快运停止运营,公司将成立清算小组,310号发放员工工资,其他应付债务由清算小组负责和债权人沟通处理。这一消息后后被证实为仅为华东区因内部整顿暂停运营,华南区、西南区、山东区不受影响,仍正常运营。

……

的确,2018年这一年资本寒冬将持续、各项成本支出不断上升,企业盈利也越发困难。然而,不少人表示这一现状或将持续到2019年。快捷、全峰等企业的结局只是一个警醒!警惕什么?切莫过度依赖资本,还需应时积极转型升级应对新物流时代下的新需求,更应该构建严密的风控体系,规范自身发展,谨慎在业务上扩围……

2019年物流企业们该如何做好应对更加激烈的市场竞争,如何在控制成本的基础上提高效率,如何做好市场布局拓展业务,如何优化管理用好资本……这些都是企业们该着重考虑的。因为稍有不慎,下一个出局的就是你。

 

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